補助ブレーキ

ロードレーサーを買おうと検討していたときに、補助ブレーキというものの存在を知りました。
ドロップハンドルのブレーキだけでなく、ごくふつうの自転車のブレーキがあるような場所（ハンドルの水平部分というか、上部分の真横に伸びているところ）にも、サブのブレーキレバーがあるもので、パッと見た瞬間、初心者にとっては、非常に魅力的に思えたのでした。

そんなわけで、検討段階では、はじめから補助ブレーキがついているOCR3なども候補だったし、でなければ、後付けできる補助ブレーキレバーをあらかじめ自転車屋さんにつけてもらうことも考えていました。

ところが、ドロップハンドルのブレーキレバーは、単にブレーキであるだけではなく、ギアチェンジをするためのレバーでもあり、それが補助ブレーキではできない（ブレーキのみ利用可）と聞き（もちろん、初めはそんなこと知りませんでした。ドロップハンドルのブレーキレバーは、レバーを握ったまま、下にのびた部分を内側に倒していくとカチャカチャとギアが変わっていく仕組みで、ブレーキもギアチェンジも同じ手の位置のままできるので、使ってみると、とっても便利で感動しました。）、結局、補助ブレーキではない、本来あるブレーキに手をかける必要があるなら、走りながら手の場所を変えるなんて、どう考えても無理そうなので、魅力半減。
さらに、「ドロップハンドルには１カ月以内に慣れる」という話をネットで見、とある自転車屋さんに「確かに初心者にとっては、はじめは補助ブレーキがあった方が入りやすいが、結局、補助ブレーキはすぐにほとんど使わなくなる」と言われ、ちょっと跨ってみた感じでも、まったく操作不可能でもなさそうだ（というより、思っていたよりも、どうにかなりそうな感じ）、ということで、まぁ、さしあたって補助ブレーキは無くても大丈夫だろう（無理なら、後付けしてもらおう）、と思ったのでした。

で、今、補助ブレーキなしのロードレーサーに乗っているわけですが、もしあったなら楽な姿勢で乗れるだろうし、便利かもな、と少しは思わないでもないのですが、思いの外、頻繁にギアチェンジをするので、「走行中に、ちょっとでも、片手でも、とにかくハンドルから手を離すなんて考えられない！」という状況の現在のところ、やっぱり私には必要なさそうです。

検討中の方の、判断材料に。

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ロードレーサーに、いきなり乗っても、案外いけます。ええ、自転車ですから。
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